金型とプレスは、スタンピングの品質(zhì)、精度、生産性を左右する2つの重要な要素です。高度なプレスは、高度な金型を裝備している場合にのみ完全に機(jī)能し、良好な結(jié)果を得ることができます。金型の開発方向は次のとおりです。

まず、金型の設(shè)計と製造を開発するためにIT技術(shù)を最大限に活用します。プレス速度、精度、および金型交換効率に対するユーザーの要求は増え続けており、金型の開発を推進(jìn)しています。車體型、特に大型および中型のカバー型は、車體の形狀とエンジンの2つの重要な要素であり、技術(shù)的に集約的であり、現(xiàn)代の金型技術(shù)のレベルを反映しており、車體製造技術(shù)の重要な部分です。車體型の設(shè)計と製造は、自動車開発サイクルの約3分の2を占め、自動車交換の主な制約となりました?，F(xiàn)在のところ、世界の自動車の交換は約48ヶ月で、アメリカは30ヶ月で済み、金型業(yè)界でCAD / CAE / CAM技術(shù)と3Dソリッドスチームカバーを採用しています。金型構(gòu)造設(shè)計ソフトウェアさらに、ネットワーク技術(shù)の広範(fàn)な応用は信頼できる情報媒體を提供し、オフサイト設(shè)計およびオフサイト製造を可能にする。同時に、バーチャル製造などのIT技術(shù)の応用も金型産業(yè)の発展を促進(jìn)するでしょう。

第二に、金型成形の試用時間を短縮します。現(xiàn)在、油圧式高速試験プレスおよび引張式機(jī)械プレス、特に機(jī)械式プレスの開発は80％削減でき、大幅な節(jié)約の可能性があります。この種の試験型機(jī)械プレスの開発動向は、パラメータ設(shè)定および狀態(tài)記憶機(jī)能を有する數(shù)値制御式油圧延伸パッドを備えたマルチリンク延伸プレスを使用することである。

第三に、ボディ製造の進(jìn)歩的な金型は急速に発展しています。自動パンチングマシンで回転子または固定子板を機(jī)械加工するため、またはそれをコネクタに適用するために、プログレッシブパンチダイまたはコンビネーションダイを使用することは周知のスタンピング技術(shù)であり、近年、ボディ製造ではプログレッシブダイカットダイが得られ始めている。ますます広く使用されているプログレッシブダイは、コイルを成形部品と引張部品に直接加工するために使用されます。

加工部品もまたますます大きくなっており、切斷、給油、および多ステーションプレスおよび完全な型の金型と直列に接続しなければならないプレートのスラブ輸送のようなその後の工程の必要性を排除している。プログレッシブコンビネーションダイは、米國の自動車業(yè)界で一般的に使用されており、生産性が高く、金型コストが低く、シートせん斷が不要なため、マルチステーションプレスで使用されるステップ金型に比べて30％節(jié)約できます。しかしながら、プログレッシブコンビネーションダイ技術(shù)の適用は、延伸の深さ、案內(nèi)および輸送のストリップ材料の表面硬化によって制限され、そして絞り深さが淺い単純な部品に主に使用されるので、マルチステーションプレスを完全に置き換えることはできない。ほとんどの部品は、マルチステーションプレスでの加工用に考慮する必要があります。